В Приморье вскрылись нелицеприятные факты пренебрежения правовыми принципами в угоду семейственности. Семья юристов, пользуясь родственными связями в суде, на протяжении нескольких лет помогает своему клиенту — стивидорной компании «Аттис Энтерпрайс» обходить требования законодательства.
Как сообщает «Росбалт», история эта началась с того, что ООО «Аттис Энтерпрайс» попалось на нешуточном нарушении — проверка обнаружила, что железнодорожный путь необщего пользования длиной 153 метра, ведущий от основной ж/д ветки к угольному терминалу компании, был построен без соответствующих разрешений.
В свое время, в 2013 году, его построила аффилированная с «Аттис Энтерпрайс» структура — ООО «Портовые услуги», а затем передала в пользование стивидору. Уже порядка семи лет по этим 153 метрам ж/д пути к причалам «Аттис Энтерпрайс» идут вагоны с углем, однако гарантировать безопасность этого процесса для людей и окружающей среды не может никто, ведь строительная экспертиза проекта не проводилась, а значит, неизвестно, соблюдались ли при его реализации все необходимы нормы.
Каким образом коммерсантам удалось получить разрешение на ввод в эксплуатацию незаконно построенного железнодорожный путь, сейчас разбираются следователи. Им предстоит выяснить, были ли ответственные лица из РЖД введены в заблуждение либо имел место факт коррупции.
Между тем после того, как проверка Инспекции регионального строительного надзора и контроля выявила указанные нарушения, администрация Находкинского городского округа отозвала разрешение на ввод в эксплуатацию незаконного объекта. Однако «Аттис Энтерпраайс», как ни в чем не бывало, продолжает эксплуатировать путь. Это стало поводом для обращения мэрии Находки в Арбитражный суд Приморского края. Иск содержит требование признать указанный железнодорожный путь самовольной постройкой, прекратить право собственности ООО «Портовые услуги» на данный объект и демонтировать его.
И здесь начинается самое интересное. Иск, как и множество других, касающихся компаний «Аттис Энтерпрайс» и «Портовые услуги», попадает в шестой судебный состав Арбитражного суда Приморского края, председателем которого является Анна Александровна Лошакова. При этом юристом ООО «Портовые услуги», которое является стороной процесса, выступает некая Мария Савон, в девичестве Лошакова — дочь судьи Анны Лошаковой. Мария Саван регулярно представляет интересы вышеуказанных компаний в судах, в том числе и в Арбитражном суде Приморского края.
Любопытно, что с компаниями «Аттис Энтерпрайс» и «Портовые услуги» Марию Савон связывает не только профессиональная карьера. На обе эти компании работает также ее муж Виталий Савон. Он тоже юрист и тоже часто представляет интересы данных компаний в судах. При этом Виталий Савон является также членом попечительского совета Благотворительного фонда «Находка», учредителем которого является ООО «Аттис Энтерпрайс». В схеме также замешана и младшая дочь судьи Анны Лошаковой — Ирина Лошакова. Вместе с мужем старшей сестры Виталием Савоном она владеет юридической фирмой «Аверс», которая также обслуживает интересы «Аттис Энтерпрайс» и «Портовых услуг».
Все бы ничего, если бы не участие в этом семейном подряде Анны Лошаковой — должностного лица, наделенного судебной властью. Родственные связи между юристами «Аттис Энтерпрайс» и председателем шестого судейского состава Арбитражного суда Приморского края, судьи которого регулярно рассматривают судебные споры с участием компании, бросают тень на беспристрастность суда. В отличие от появившихся недавно в прессе сведений о возможном покровительстве «Аттис Энтерпрайс» со стороны бывшего транспортного прокурора Находки Дмитрия Баренбаума, которые пока остаются в статусе неподтвержденных данных, эти родственные связи вкупе с большим количеством выигранных юристами «Аттиса» дел, говорят о возможных подхватах компании в суде откровеннее любых слов.
Неоднозначные методы ведения бизнеса становятся понятны, если внимательно ознакомиться с бенефициарами «Аттис Энтерпрайс». Согласно данным «Спарк-Интерфакс», 100-процентным учредителем компании является ООО «Портовый холдинг», контрольный пакет в котором принадлежит Артему Козовому — сыну Геннадия Козового, экс-владельца «Распадской угольной компании», занимающего 105 место в российском списке Forbes по итогам 2019 года. Состояние Геннадия Козового оценивается в 950 миллионов рублей.
Между тем «Распадская угольная компания» печально известна трагедией на шахте «Распадская» в 2010 году, в результате которой погибли 90 шахтеров. Родственники погибших утверждали тогда, что причиной трагедии стала алчность собственников предприятия, которые в ущерб безопасности людей выжимали из недр максимум.
В нынешней ситуации прослеживаются параллели с «Распадской». О безопасности людей, работающих на построенном без разрешений и соблюдения необходимых норм железнодорожном пути, собственники бизнеса не думают. Хорошо, что за семь лет работы удалось обойтись без жертв. Тем временем благодаря «семейному подряду» юристов «Аттис Энтерпрайс» и «Портовым услуга» удается оставаться вне досягаемости правосудия.
Источник
