Как выглядят современные краболовы? Кто и как их собирает? Это можно увидеть на судостроительном заводе в Находке. Заказ на строительство состоялся благодаря принятому президентом России Владимиром Путиным решению о вводе механизма “квоты в обмен на инвестиции”. Как следствие, это поможет не только поддержать корабелов, но и придаст новый импульс развитию кораблестроения в Приморье.
Все четыре пролета, так здесь называют цеха, наполнены жизнью. Здесь и жарко и ярко. КроЯт детали для сборки секций. Затем их зачищают и скругляют кромки, заготавливают и сгибают профиль. И уже потом начинается самый интересный процесс – сборка секций. Именно здесь современные краболовы получают очертания готового судна.
Александр Батраков, начальник корпусно-сварочного участка №2 Находкинского судоремонтного завода:
– Потом секция доставляется сюда и происходит вот такой вот монтаж бортовых секций на днищевые.
Оганнес Василян, производственный мастер Находкинского судоремонтного завода:
– Я сейчас занимаюсь на стапеле, формирую корпус на стапеле. Вот на данный момент, вот тридцатый заказ собираем краболов.
Современные краболовы похожи на конструктор, здесь тысячи деталей. Восемь судов строят для добычи и перевозки краба в живом виде. На борту установят оборудование для промысла с помощью конусных ловушек. Краболов может быть в море месяц без захода в порт. Эта партия будет работать в Северном и Дальневосточном бассейнах России.
Первые три заказчику передадут в начале 2023 года. Поэтому на судоремонтный завод сейчас приходит много новых специалистов. В общей сложности здесь будут трудиться пятьсот человек. Оттачивают профессионализм прямо в цехах.
Сергей Старовойтов исполнительный директор Находкинского судоремонтного завода:
– Будут не только сборщики, сварщики. Это будут уже электромонтажники и слесари и установщики оборудования, маляры, весь комплекс специальностей, который необходим для строительства.
Современные суда будут строить по программе квот под киль в течение пяти лет. Такой серьезный заказ поможет заводу развиваться быстрее и успешнее. И в будущем создать крупную, эффективную верфь с проектным комплексом для полного цикла постройки рыболовецких судов различного типа. В общей сложности крабодобывающие предприятия Дальнего Востока построят в Приморье 15 судов. Получается, больше половины из них сойдут со стапелей в Находке.
Екатерина Помигалова, Константин Рискин, Панорама
