Строительство трассы «Владивосток-Находка-порт Восточный» в Приморье идет с отставанием графика, а стоимость первого ее участка за восемь лет выросла вдвое, сообщает во вторник Счетная палата России по итогам проверки.
«Строительство автодороги «Владивосток-Находка-порт Восточный» идет с отставанием от графика. За 2022 год техническая готовность первого участка (с 18-го по 40-й км) увеличилась всего на 0,2% – с 92,8% до 93% на 1 ноября 2022 года. При этом по факту (с учетом роста стоимости и сроков строительства) объект готов только на 55,9%», – говорится в сообщении.
Отмечается, что срок завершения строительства – декабрь 2020 года – был дважды перенесен, второй раз – на декабрь 2022го. Дорога до сих пор не построена.
«По отдельным мероприятиям отставание от графика составляет от 1 до 14 месяцев. С учетом полной приостановки работ по 5 мероприятиям и необходимости корректировки ПСД ожидаемый срок реализации объекта – 2024 год», – приводится комментарий аудитора Счетной палаты Валерия Богомолова.
Также проверка показала, что из-за оползней на участках и роста цен на строительные ресурсы пришлось делать корректировки проектно-сметной документации.
«В результате проводимые корректировки приводят к удорожанию объекта практически в два раза: за восемь лет его стоимость увеличится с 20,7 миллиарда рублей в 2016 году до 40,1 миллиарда рублей в 2024 году», – отметил Богомолов.
Ранее Счетная палата рекомендовала отказаться от строительства второго участка дороги и вместо этого реконструировать уже существующую трассу А188 «Артем-Находка-порт Восточный». Это обойдется в 236,5 миллиарда рублей, что на 70,4 миллиарда рублей дешевле, чем строить второй участок автодороги «Владивосток-Находка-порт Восточный». Отмечается, что пока ведомства прорабатывают вопрос об экономической целесообразности такого решения.
Трасса Владивосток–Находка–порт Восточный является частью международного транспортного коридора «Приморье-1».
