Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна в январе-мае 2022 года составил 91,1 млн тонн, что на 2,9% ниже аналогичного периода 2021 года, следует из статистики Ассоциации морских торговых портов (АСОП). При этом объём перевалки сухих грузов, куда входят уголь и контейнеры, сократился сразу на 4,6%, а наливных грузов (нефть) вырос на 0,3%, сообщает ИА PrimaMedia.
В Приморском крае лучше всего дела идут у стивидорных компаний порта Восточный (крупнейшие — «Порт Восточный» и «Восточная стивидорная компания») — 33 млн тонн грузов за первые пять месяцев 2022 года, рост к январю-маю 2021 года на 3,4%.
Стивидоры порта Владивосток (крупнейшие — «Владивостокский морской торговый порт» и «Владивостокский морской рыбный порт») добавили 5,5%, до 12,8 млн тонн.
С провалом с начала 2022 года идёт порт Находка (крупнейшие стивидоры — «Находкинский морской торговый порт» и «Терминал Астафьева») — 10,3 млн тонн, падение на 14,9%.
Хабаровский порт Ванино (крупнейший стивидор — «Ванинский морской торговый порт») упал к 2021 году на 3%, до 15,2 млн тонн.
Экспортный нефтетерминал Де-Кастри (обслуживает проект «Сахалин-1») рухнул сразу на 30,6%, до 3,5 млн тонн.
Общий грузооборот морских портов РФ в январе-мае 2022 года остался на уровне аналогичного периода прошлого года и составил 340,7 млн тонн. Перевалка сухих грузов сократилась на 6,3% и составила 155 млн тонн, в том числе перевалено 77,7 млн тонн угля (падение на 6,8%), грузов в контейнерах — 21 млн тонн (снижение на 17,2%), зерна — 13 млн тонн (-9,8%), минеральных удобрений — 8,3 млн тонн (рост на 8,1%), руды — 5,5 млн тонн (рост на 26,9%), черных металлов -11,2 млн тонн (падение на 11,5%).
Экспортных грузов перегружено 269,3 млн тонн (-1%), импортных грузов — 15,4 млн тонн (-5,4%), транзитных — 27,4 млн тонн (+3,2%), каботажных — 28,6 млн тонн (+10,9%).