Начало большого пути.
31 декабря 2004 года Правительство РФ издало распоряжение о строительстве магистрального трубопровода «Восточная Сибирь – Тихий океан», проходящего по маршруту Тайшет – Сковородино – бухта Перевозная. Спустя три года принято решение о создании в Находке специализированного морского нефтеналивного порта Козьмино (с 2014 года – ООО «Транснефть – Порт Козьмино»).
Рекордная стройка.
Строительство нефтепорта Козьмино началось в мае 2008 года и завершилось в рекордные полтора года. Сразу несколько производственных площадок строили одновременно.
Геология местности оказалась сложной. Скальник приходилось взрывать, бурить, разрушать гидромолотами.
За время строительства было перемещено почти 2 млн. кубометров грунта. Работы велись и на участках с уклоном до 45 градусов, технику приходилось крепить анкерами, чтобы она не опрокидывалась.
При строительстве береговых сооружений и причалов в дно бухты были вбиты 234 сваи длиной до 75 м.
Резервуары для нефти.
В 2009 году на нефтебазе порта Козьмино построены первые семь резервуаров для нефти номиналом 50 тысяч кубометров каждый.
В 2010 году хранилище увеличилось еще на три емкости с аналогичным объемом. РВСПК-50000 оснащены полным комплектом оборудования, обеспечивающим бесперебойную и безаварийную работу. В 2017 году построили еще два резервуара по 50 тысяч кубометров каждый.
Локомотив развития.
21 октября 2009 года на площадке железнодорожных эстакад нефтепорта Козьмино встречали первый состав с западно-сибирской нефтью.
Среднесуточный вагонопоток составлял 720 вагонов-цистерн в сутки, что позволяло принимать под выгрузку 15 миллионов тонн нефти в год. Выгруженная на сливных эстакадах нефть перекачивалась по нефтепроводу длиной 23 км в резервуарный парк нефтебазы. После формирования танкерной партии осуществлялась погрузка нефти на танкер.
